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Nゲージ 6種 まとめ売り

1499円

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250ccのバイクに使用。ツーリング中心に1万キロ走行したが、メンテナンスさえしていればまだまだ使えそう。シールチェーンでないので長距離ツーリングには途中で注油が必要だがコスパとしては良いと思う。

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w205で使いましたがエラーチェック以外は対応してないようです。目的がはたせればいいので充分ですが。あまりよくわかってないだけかもね。

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ノーマルステップでは装着できないとのことでしたが、強引に取付けている方もチラホラいらっしゃるようで、とりあえず購入してみました。さて、ステップのどこが干渉するのかと確認しようとしていたところ、タイミング良くここのレビューで「マグマニ」さんが写真をアップしてくださり疑問が解決。しかし私の場合、スタンド警告スイッチも残しておきたかったので、マグマニさんのように突起を曲げる方法は避けたいところ(突起がスイッチの回り止めになっているため)。WEBで検索してみると、突起を少し削ったり切断して交わす方法も散見されましたが、その中でもスタンドステーにワッシャーをかまして接触を交わす方法が一番スマートかと判断。スタンド警告スイッチのエンジン側には出っぱりがありましたのでそこを削り取ったところ、無事装着できました。肝心の使用感ですが、シフトチェンジの感触は若干向上したかなと。車両の個体差にもよると思われますが、私にはシフトレバーを交換したときの方が変化は大きかったです。